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五一節後，成品油批發商們紛紛提高批發價。分析師普遍認為，此舉是為政府調價窗口到來做出必要的實質支撐。

來自卓創資訊的數據顯示，北京、河北、山東、江蘇、湖北等10多個省市的中石化、中石油銷售公司都在5月4日全線提高了成品油批發價格，提價幅度最大的品種是
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  北京京標93號汽油與山東地區93號汽油，達每噸200-250元，其他城市的柴油價格提升幅度為每噸20-80元不等。

地方煉廠方面，墾利、海科、正和、德州恒源等山東大型煉廠也不約而同地將汽柴油價格拔高了每噸20-100元不等。山東東營、淄博、濰坊、及濱州等地的90號、93號汽油和0號柴油等三大品種的價格皆有上揚，漲幅最小的是濰坊汽油，每噸約30元；漲幅最大的則是淄博當地的0號柴油，每噸上升100元至7050元。

卓創資訊分析師朱春凱認為，中長期看，隨著全球經濟復甦，國際原油價格將再次上漲，煉油成本也會“水漲船高”，成品油價格也會因此繼續上揚。

朱春凱稱，從短期看，由於山東地煉目前還不會“供過於求”，因此任何利好消息都會刺激地煉價格繼續走高，且上漲速度會更快。成品油價格上漲獲得了終端需求回升的實質性支撐。煉廠正致力於進一步增大產出量，中間商則處在新一輪補庫周期。

不過廈門大學石油業專家林伯強教授對第一財經表示，批發商現在提價主要還是為了指望5月14日新調價週期的到來。實際上從出口量在增加看，市場仍是供大於求的。

招商證券研究員汪劉勝也稱，批發商擔心，倘若政府提價前自己定的批發價不到位，在政府提價之後，客戶可能不大願意接受自己的進一步提價。

按照政府制定的新成品油定價機制，當連續22個工作日原油加權均價變化率為4%後，可考慮調整成品油價。以上價格變化率指標已經在4月27日提前得到滿足，不過隨著昨日全球各指標性原油價格暴跌，因此尚不知到5月14日時，原油價格是否仍可繼續滿足上述變化率指標。